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日本国内交通是怎样的?

网络收集 2020-09-29 20:53:32

日本国内交通主要以飞机、铁路为主,尤其是他们的铁路,真的相当发达。日本人酷爱包括地铁在内的铁路,东京有将近90%人出行选择铁路,而纽约、伦敦等城市只有60%。但喜欢铁路的日本人都异口同声地说日本的铁路票价太贵,他们必须把一次外出的交通费预算限制在2000日元内。 其次还可以选择观光巴士、游轮等交通方式。

1、日本JR(国铁)

JR集团由六个地方性旅客铁路公司(JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州)和一个全国性的货运铁路公司(JR货运)组成。它们一起连接起城市、地方和跨地区的铁路线、夜间火车和子弹头列车(新干线)的一个全国性网络。其中新干线是去日本必乘的交通工具,其次就是成田特快列车了。

有关JR国铁旗下主要运行铁路公司详情见,可以很方便的查看每个公司运营的线路,以及车票信息喔!

相关攻略:JR国铁交通自助游攻略

1)JR新干线

JR新干线是日本由高速火车路线网络所覆盖,透过这张交通网,可使东京与岛上大部份主要城市及九州上的福冈相连。日本的高速火车(子弹列车)称为新干线,是由JR(日本铁路公司)所营运。

购票方式:购票方式主要有两种,一种是在绿色窗口购票、另外一种是在JR自动售票处购买。还有就是车票的价格根据你乘车的距离决定。

如何看新干线车票:新干线的车票,有乘车券和特急券两张分开出票的,也有合二为一张的。在这里为您说明每种新干线票的检查方法。

乘车券

特急券

新干线车票合二为一

2)成田特快列车

JR东成田特快N'EX是去东京的交通方式中最好的选择,自驾车或乘坐巴士去成田国际机场,费时多且没有时间保障。跟着小沫一起认识认识田JR东成田特快N'EX是怎么样的吧!要如何购买JR东成田特快列车 N'EX的车票?怎么乘坐?

票价:从成田机场到东京普通车厢是3020日元,头等车厢是4560日元。

如何购票:成田机场站的JR售票处、旅游服务中心、指定席车票自动售票机等三个地方购买所得。

成田机场站的JR售票处:全日本包含新干线、N'EX在内的特快列车的普通车票、特快车票、头等(绿色)车厢指定席车票均可在JR售票处(Midori-no-madoguchi)购买。所以只要找到JR自动售票机你就可以如何买票了,不需要太担心。

另外,在成田机场是没有旅游服务中心的哈!

2、日本私营铁路

不要听到日本私营铁路就印象不好,日本的私营铁路和国铁是没有区别,一样是强大的交通。日本的私营铁路多达20多家。穿行在日本各个地方。

1)小田急电铁

小田急电铁主要连络东京西南的小田原地区和多摩地区,拥有小田原线(新宿~新百合丘~相模大野~小田原~箱根汤本)、江之岛线(相模大野~片濑江之岛)及多摩线(新百合丘~唐木田)。其中运营的的“浪漫特快列车”最为出名。

怎么购买小田急车票

小田急电铁有5种车票,分别是小田急电铁普通车票,和其他公司的联运车票,往返票,小田急电铁特快票(“浪漫”特快),小田急电铁周游票。

购买步骤

大同小异,主要步骤先在自动售票机处确认你要到达的目的地—>选择你需要购买的车票类型—>按目的地价格—>放入你要到达的地所需金额—>车票出来。

2)东京地下铁

东京地下铁运营东京都23区地下铁路线的铁路经营公司,简称“营团线”,目前共有9条线路。是游玩东京以及去往日本其他地区的有快捷方式之一。

票价:

东京地下铁车票一共有5种,分别是普通车票、回数票、月票、PASMO(IC卡)、换乘车票。对于去东京旅行的人们,主要用普通车票和PASMO(IC卡)、换乘车票。

普通车票:在各站的自动售票机出售普通车票。车票面值有170日元、200日元、240日元、280日元和310日元。小沫建议大家按乘车距离购买。这样就不会浪费了,自动售票机里会显示你所到达的目的地价格,所以不需要担心会不会多投了。

PASMO(IC卡):PASMO卡是使用IC卡的方便的检票系统,使用时将卡片平置于读卡器之上进行读卡。1张磁卡通过充值可以反复使用。亦可以于全国其他接受IC卡通用的铁道和巴士使用。

换乘车票:连接都营地铁的特价换乘车票,从东京Metro地铁出发换乘都营地铁的任何区间,车票都可以减去70日元。

3)京阪电铁

如果你要在京都和大阪之间来往,那么京阪电铁是一个不错的选择。运行的现有列车京阪线、大津线、钢索线。行驶区间票价表:

4)阪急电铁

阪急电铁(はんきゅうでんてつ/ Hankyu Corporation)是连接大阪梅田与神户、宝塚、京都地区的大型私铁公司。阪急电铁时刻表在线查询>>>>>

3、日本出租车

日本出租车车辆多,服务也好,很方便,但价格不菲,在万不得以的情况下不建议乘坐出租车。

大致价格:

日本出租车的价格要根据车型来决定。乘车起价一般为580日元、600日元、660日元不等

在街上行驶的空出租车,只要招手便会停车。日本的标准车型出租车一辆最多准乘五人。

东京出租车标准计价方式为起程价格一般为660日元(2公里以内),以后每行驶274米加收80日元,时速10公里∕小时以下速度行驶时每1分40秒钟加收80日元。

运行时间:

晚23:00时至清晨05:00时间费用加收30%。出租车车内均安装有计程表,计价清晰明了。

4、日本公交车

由于日本的公交车机械过于复杂,故制作此问题,在日本怎么乘坐公交车。首先找到车站、上车、坐车、下车。当你看到你一定说我说了一句废话。那么就请往下看,和我们国内的有那么一点点不一样。

1)车站

基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同,巴士受到路面影响,并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。

2)上车

公交车一般不需要招手,站在站前即可。

日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。

①“先付费”

票价固定的巴士,是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车,直接刷卡,或者投币(关于投币机器后面有详细的说明)

②“后付费”

很多巴士是按路程收费的,一般从中门上车,上车时旁边有一个机器,需要取出整理券,整理券号码代表上车的车站,这样就可以计算下车时该付的费用。

下图左边为取整理券的口(自动会有整理券出来),右边是刷交通卡的地方(刷卡就不用拿整理券了)。

3)坐车

车内禁止打电话,吸烟。

巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间,不会催人,因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。

一般巴士前会有屏幕显示到站信息,可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。

车前的屏幕有时候是这样的,可以自己计算当前的车费。

最上面是下一站的名字。

下面的上端数字代表你手里的整理券号码,下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。

如果我们手里的整理券是2号,那么在冈南营业所下车需要付160日元。

4)下车

①如果上车时已经支付车费,可以直接下车。

②如果是下车时支付车费,请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。(一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码)

付费箱一般比较复杂,因为带有破钱的功能。如下图。

如果有交通卡或者已经准备好零钱,可以直接付费。

如果没有零钱,可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币,投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来,然后再用零钱付费。(换零钱口不包含付费功能)

各个公司该机器可能形态不一样,但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。

両替ー换零钱

硬貨ー硬币

1000円札ー1000日元钞票

ICカードーIC卡

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