首页 > 谁说日本拥有一流造船技术?海浪能折断货轮,军舰质量会更高吗?

谁说日本拥有一流造船技术?海浪能折断货轮,军舰质量会更高吗?

网络收集 2020-09-29 21:41:37

如果谈及造船业的话,那么日本绝对不能不提,日本曾经长期占据世界造船业第一的位置,可惜现在日本造船业的规模下降了许多,已经落到了世界第三的水平,但是许多人依然认为日本的造船技术水平很高,可惜这不符合现实了。

日本造船厂

谁说日本拥有一流造船技术?伴随着日本造船工业的规模下降,造船技术水平也存在下降的问题,那么现在日本造舰技术如何?

日本造船工厂

如果我们仔细研究这句话,可以说,发现日本在多个造船领域都在退缩,仅就军舰领域来说,日本建造的最新一代军舰仅保证外壳国产,其他部分几乎全部被进口设备代替了,日本现役最先进的爱宕级为例,作战核心为宙斯盾系统,动力为LM2500燃气涡轮机,武备基本为除了反舰导弹为国产90式外,全是美国货,下一代的27DDG,又称:摩耶级,已经看不到日式武器系统了。

在民用船领域,日本的水平也在下降,更曾经暴露出了质量门的问题,2013年6月17日,日本建造的一艘名为:“YANTIAN EXPRESS”号集装箱船,在也门外海处突发意外,这艘巨型货轮被巨浪折为两段,最终沉没,造成巨额经济损失。

这一事故可不简单,被折断的货船属于超巴拿马型集装箱船,全长302米,宽45.6米,吃水14.1米,可以载8110个集装箱,可以列入世界超大集装箱船之列,相当有名气。事发时,它还不算旧船,2008年建的,且事发前一个月,刚刚结束检查,没有发现任何问题。

断裂

事发之后,日本组织了调查组,最后认定:船壳底板结构强度不够,导致断裂。后来把原因归结于计算失误,一个让人无法信服的说法,日本作为一个造船大国,怎么可能犯如此低级的错误呢?人们一般认为这是又一起日本质量门事件,只不过当时没有人深究。

既然海浪能折断货轮,那么军舰质量会更高吗?也许军品的严格要求可能会造成质量更高,但是考虑近年以来日本先后爆发的多起质量门事件,尤其是神户制钢所的事件,揭开了日本在质量控制方面的丑闻,让人们不敢相信,日本知名企业竟然连续的造假多年,让人们不敢再信任日本的产品质量。

断开了

在如此大环境之下,日本造船工业怎么可能一枝独秀?事实上,日本造船工业的水平确实正在下降之中,近年以来,连日本航运企业也不愿意把订单交给本国企业,更多从中国或韩国订货,这可是一个非常少有的现象,自己人都不信任自己人了,这是一个非常值得深思的现象了。

免责声明:非本网注明原创的信息,皆为程序自动获取互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责;如此页面有侵犯到您的权益,请给站长发送邮件,并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接),站长将在收到邮件12小时内删除。

一周热门

查看更多