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为什么只有日本愿意把造车技术卖给我们.原因有三,个个扎心!

网络收集 2020-09-29 22:14:55

  为什么只有日本愿意把造车技术卖给我们.原因有三,个个扎心!为什么只有日本愿意把造车技术卖给我们.原因有三,个个扎心!

  提起国产车,大家几乎都是不太看好的,因为国产车无论在质量方面,还是在外观方面都是跟很多合资车没法比。但是经过这几年的快速发展, 现在的国产车,虽然还是只做到了外形可以和外国车媲美的地步,内在方面还有些差距,但相对于以前来说,差距越来越小了。一些比较好的国产车品牌,还是可以和合资车相较量的。

  虽然很多人都嘲笑国产车是各种模仿,是东抄抄西抄抄的。但小编觉得这只是一种借鉴,我们并没有复制粘贴过来别国的一些方法,而是在学习的基础上加上我们自己得出的一些经验,然后使我们的品牌能做到最好,甚至在某些方面超越其他国家。其实不止是中国,当年二战后的德国,也是靠学习他国的技术和经验,进行取长补短,我相信国产车一定会有自己的特色,有质的飞跃。

  但是我们从汽车的发展历史上可以看得出来,进入中国市场最早的是德系大众车,为什么中国车企不买大众的技术,反倒会购买日本车企的生产技术呢?说出来也很心酸,当初奇瑞设计制造出第一款车时,大众就不怀好意的买了一批奇瑞的车回德国拆开分析研究。当他们发现奇瑞的一个零件和接口可以和上海大众的一个零件无缝连接使用的时候,德国大众就给上海大众下命令:不准出售零件给奇瑞,妄图打压奇瑞。

  第一个原因:俗话说得好,“没有永远的朋友,只有永远的利益”,这句话放在汽车行业的合作上也是再合适不过的。中国的汽车市场一直以来都是最为肥美的一块肥肉,虽说现在的销量有些许萎缩,但从长远来看,依然前途一片广阔。国内的消费者偏偏又对性价比较高,还很省油的日系车情有独钟,这地理和人和是有了,唯独天时倒是被德系车给占了去。

  第二个原因:日本给予中国的技术支持,并不是他们家的核心技术。一般我们已经买到的技术,都是人家淘汰了十年的。所以说对于本土的汽车企业,并没有什么太大的影响,而且也不至于一下子会被国内的汽车企业反超。这也是为什么,现在国内的自主品牌技术发展如此缓慢的原因。

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